Аварии на дорогах - это проблема во всем мире. По данным ООН, ежегодно по всему миру в автомобильных авариях погибает около 1,2 млн. человек. Это является второй самой распространенной причиной гибели людей в возрасте от 5 до 25 лет.
В каждой стране думают о мерах по уменьшению человеческих потерь из-за автомобильных аварий. Прежде всего в каждой стране везде призывают правительство улучшить качество дорог. Правительства экономят средства сейчас, хотя затрачивая средства на улучшение качества дорог сейчас, государство может сэкономить в будущем. Но о будущем думать трудно, когда денег не хватает сейчас и почти на все.
Считается, что наиболее эффективное средство по улучшению дорог – это проезжая часть с отгороженным двухсторонним движением. На таких дорогах лучше обеспечивается безопасность движения, так как уменьшается вероятность лобовых столкновений. Но строить такие дороги наиболее дорого. Однако, в интересах всего человечества строить, именно, такие дороги везде, где позволят условия местности. Понятно, что на горных серпантинах это невозможно. Но там, где можно, стремиться к этому нужно. Искать более дешевые заграждения. В Швеции, например, предлагают вариант отделения противоположного движения с помощью металлического веревочного барьера.
Следующее средство по улучшению дорог - это установка защитных ограждений вдоль обочины дороги. Они позволяют уменьшить количество аварий, связанных со срывом автомобиля с дороги. Защитные ограждения вдоль дорог нужно и возможно строить везде. Особенно необходимы они на горных дорогах. Варианты таких заграждений тоже бывают разные. Конечно, хотелось бы, что на первом месте у строительных компаний стояла надежность, а не простота установки и дешевизна.
Следующее средство - это выполнение правил дорожного движения. Всяческие требования и тесты на содержание алкоголя в крови у водителей, уже набили оскомину. Но тем не менее правила нужно выполнять, и нужно выполнять проверку выполнения правил дорожного движения. Психология - это объективные законы поведения людей. Везде и всегда есть нарушители правил. И всегда, их надо проверять. За нарушения брать большие штрафы. Это доказано практикой. В тех странах, где штрафы выше, число нарушений меньше. Дело в том, что проверок надо делать, как можно больше. А это упирается опять в деньги на содержание соответствующих служб. А денег всегда не хватает.
|
